Lea esta política de cookies para obtener más información sobre las cookies que utilizamos y cómo las utilizamos. Y no es lo único, porque el en perfil de la tricilíndrica Euro5 de 889 cc y 118 CV se aprecia la suspensión delantera con horquillas invertidas KYB de 41 mm, que se pueden ajustar en precarga, rebote y compresión, éste último parámetro también diferenciando su comportamiento a alta y baja velocidad. en línea, 890 cc | 190 kg | 119 cv | 3 cil. The chassis is also more compact, making for a smaller overall size, and the forks are shorter with the steering head dropped by 30mm to put more weight over the front wheel. Yamaha MT09 2021. By Simon Hancocks. Overall, the 2021 MT-09’s mass comes in at 189kg ready-to-ride, including a full tank of fuel. The engine changes alone would be enough for a significant improvement to the MT-09, but they’re outshone in the 2021 model by a completely new chassis. Esta web utiliza Google Analytics para recopilar información anónima tal como el número de visitantes del sitio, o las páginas más populares. The Yamaha MT-09 frame is now a diecast Deltabox design for 2021, made out of aluminium. Mildly obsessed with discovering how things work. Like or loathe it, Yamaha says this ‘represents the future direction of MT design’, so we can expect to see a similar arrangement on future versions of the MT-07, MT-10, MT-03 and MT-125 in years to come. Upside-down, 41mm KYB forks – adjustable for preload, compression and rebound – are allied to a matching, adjustable rear shock, with both ends set up to suit the new bike’s dimensions and weight. en línea. https://baankaichon.com/">baankaichon. Test ride Yamaha Motorcycles at events near you. It’s a combination that’s proving hard for manufacturers to achieve with their 2021 machines thanks to tough new Euro 5 emissions rules forcing bigger catalytic converters and detuned engines, but Yamaha has ticked all the boxes with its clean-sheet redesign for the MT-09. Like the original Ducati Monster, there’s a seat, a fuel tank and not much else. La moto naked de Yamaha se actualiza con una nueva línea de accesorios originales para completar este estupendo conjunto. También puede cambiar su configuración y retirar su consentimiento en cualquier momento a través de nuestra Política de cookies. Fitted with Heated Grips & SW Motech Engine-Bungs. REVOLUTION OF THE ICON. For those keeping score, that’s five extra ponies and two more lb-ft of torque, and this new engine is Euro 5 compliant — kudos, Yamaha. The rear suspension linkage design has been changed and the new adjustable KYB rear shock is set up to suit the all-new chassis with its significantly reduced un-sprung weight. La nueva Triumph Trident es la ofensiva británica para el carnet A2: estilo neo-retro y 81 CV, desde 7.995 euros, Probamos la Ducati Streetfighter V4 S: una desbordante moto naked de 208 CV que emociona en carretera y circuito, Damon HyperSport SE y SX: dos versiones más económicas de la moto eléctrica canadiense y con hasta 241 km de autonomía, La Yamaha NMAX renueva su look para seguir siendo el popular scooter sin carnet, con los mismos 12 CV, Dayna es la moto eléctrica offroad que puede ayudar a los equipos de rescate, conectada y hecha en España, Se consumó el desastre de Yamaha: ninguna moto de 2020 estuvo en el top cinco de la general de MotoGP, El Kymco Xciting 400 S podría tener un hermano pequeño, según el teaser del nuevo Kymco KRV, La Kawasaki Z H2 SE apuesta por la suspensión electrónica, para los mismos 200 CV sobrealimentados, Kawasaki Ninja ZX-10R y Ninja ZX-10RR: nuevos alerones y toda la experiencia del WSBK para las superbikes de 200 CV, La KTM 1290 Super Adventure seguirá las líneas de la KTM 890 Adventure cuando se actualice, según estas patentes, La Norton V4RR de la era TVS se presentará a finales de año buscando la esencia del TT Isla de Man, Probamos la BMW R18: una moto de la vieja escuela que lo apuesta todo a un motor descomunal lleno de sensaciones, Miguel Oliveira, el campeón sin corona made in KTM que ya prepara las armas para MotoGP 2021, Ducati gana el mundial de marcas de MotoGP, su primer título en trece años, tras el abandono de Joan Mir, ¡Aplastante!